Y Học - Sức Khỏe

Các thông tin mới nhất về y học sức khỏe như y học sức khỏe ăn uống, điều trị, thực phẩm, dinh dưỡng.

Công Nghệ Mới

Những công nghệ mới nhất trong ngành khoa học như công nghệ máy tính, các nhiên liệu mới phục vụ cho đời sống.

Bí Ẩn Thế Giới

Khoa học bí ẩn cùng các hiện tượng bí ẩn khoa học được khám phá, được giải mã.

Môi Trường

Môi trường luôn là một trong những chủ đề được quan tâm nhất ngày nay.

Gia Đình và Cuộc Sống

Cập nhật thông tin liên tục về các vấn đề thời sự, sinh hoạt, gia đình, xã hội.

Thứ Hai, 29 tháng 7, 2019

Dubai muốn trở nên thành thị xây sử dụng máy in 3D

khoa học in 3D ban đầu chỉ là một phương pháp mới lạ để tạo ra các vật thể nhựa nhưng ngày nay, in 3D đã phát triển nhanh chóng và trở nên một kỹ thuật mang thể phân phối bất kỳ thứ gì, từ phòng ban cơ thể người cho tới bánh mỳ.

bên cạnh đó, một số người sở hữu tầm nhìn xa hơn lúc muốn “in” những tòa nhà kích thước thật từ bê tông.

Dự án xây nhà bằng phương pháp in 3D thuộc khu phức hợp Arabian Ranches III ở Dubai.
Dự án xây nhà bằng cách thức in 3D thuộc khu phức hợp Arabian Ranches III ở Dubai. (Ảnh: Emaar Properties).

Tuần trước, nhà tăng trưởng bất động sản Emaar thông tin đang in 3D một ngôi nhà thuộc khu phức hợp Arabian Ranches III ở Dubai.

Theo CNN, trên toàn thế giới, mới chỉ mang 20 tòa nhà được xây theo cách thức in 3D và Dubai (Các tiểu vương quốc Arab thống nhất – UAE) chừng như cố gắng thâu tóm ngành nghề mới tăng trưởng này.

UAE là nơi với văn phòng in 3D trước tiên trên toàn cầu và phòng thử nghiệm nghiên cứu đồ vật ko người lái in 3D trước nhất trên thế giới.

sở hữu mục đích in 3D khoảng 1/4 các tòa nhà mới xây vào năm 2030, Dubai tuồng như sẽ phát triển thành trọng điểm của lĩnh vực xây dựng dùng kỹ thuật cao này.

Tiềm năng hàng tỷ đô la

Văn phòng in 3D đầu tiên ở Dubai.
Văn phòng in 3D đầu tiên ở Dubai. (Ảnh: Dubai Future Foundation).

Nguyên tắc in 3D 1 tòa nhà cũng như vậy như in 3D một món đồ chơi, chỉ là với quy mô to hơn rộng rãi và dùng bê tông thay vì nhựa.

Bê tông được bơm vào vòi gắn mang cánh tay robot, tuyến phố ray hoặc băng chuyền. Sau đấy, bê tông được ép ra thành từng dải để xây kết cấu tòa nhà từng lớp 1 hoặc để khiến các phòng ban trong tòa nhà.

Người ta cho rằng công nghệ này với thể mau lẹ hơn, rẻ hơn và bền vững hơn so mang cách thức xây nhà truyền thống. Nhà dự báo xu hướng thị phần SmarTech Publishing dự đoán ngành nghề vun đắp bằng khoa học in 3D sẽ giá trị 40 tỷ đô la Mỹ vào năm 2027.

Ông Henrik Lund-Nielsen, Tổng giám đốc điều hành công ty in 3D Đan Mạch COBOD International (công ty in 3D tòa nhà đầu tiên ở châu Âu năm 2017), cho rằng Dubai mang thể là thị trường thú vị nhất.

Công ty COBOD dùng vòi hình vuông để in 3D tường bê tông.
tổ chức COBOD dùng vòi hình vuông để in 3D tường bê tông. (Ảnh: Construction Building on Demand).

Ông cho rằng UAE có nhu cầu rõ ràng sở hữu các tòa nhà in 3D. Bởi vậy, những đơn vị xây dựng mang thể yên ổn tâm rằng đầu tư vào công nghệ này đáng đồng tiền.

Ông Lund-Nielsen, người làm cho việc với những quý khách ở Dubai, cho biết khoa học in 3D sẽ giúp tiết kiệm đa dạng tiền nhất ở châu Âu hay Mỹ, nơi mà giá cần lao đắt đỏ. Bên cạnh đó, chính sự háo hức của chính quyền Dubai mang kỹ thuật này sẽ giúp lớn mạnh in 3D tới mức mà sở hữu thể giảm mạnh giá tiền.

Ông nói: “Nhiều tổ chức khởi nghiệp như vậy chúng tôi đã được những doanh nghiệp xây dựng đa quốc gia chọn lọc. Những doanh nghiệp này trông thấy tiềm năng và một trong những lý do giúp họ trông thấy tiềm năng đó chính là Dubai”.

trọng tâm in 3D ngày mai

Nhà sinh thái Gaia được công ty Italy in 3D WASP xây dựng hồi tháng 10/2018.
Nhà sinh thái Gaia được công ty Italy in 3D WASP vun đắp hồi tháng 10/2018. (Ảnh: WASP).

doanh nghiệp khởi nghiệp Concreative ở Dubai, 1 chi nhánh của tổ chức vun đắp quốc tế to Vinci, tháng này vừa ra mắt cơ sở in 3D. Ông Vincent Maillet, Giám đốc hoạt động của Concreative cho biết đơn vị ông là đơn vị trước hết ở UAE hoạt động với quy mô công nghiệp.

hạ tầng mới của tổ chức sẽ phân phối cột bê tông, cầu thang, dầm, tường và các thanh ván. Ông Maillet nói: “Chúng tôi sẽ vun đắp những bộ phận… và vun đắp những kết cấu to hơn bằng cách lắp ghép”.

Bà Helene Lombois-Burger, giám đốc Dự án nghiên cứu và vững mạnh tại tổ chức phân phối xi măng lớn của Thụy Sĩ LafargeHolcim,coi in 3D là bí quyết để phục vụ nhu cầu xây nhà hàng loạt nhưng mà bền vững, vì các tòa nhà được xây theo kiểu này phải chăng hơn và dễ nhân rộng hơn.

Dự án Milestone ở Hà Lan sẽ hoàn thành đầu năm 2020.
Công trình Milestone ở Hà Lan sẽ hoàn thành đầu năm 2020. (Ảnh: Houben & Van Mierlo).

Bà Helene đang làm cho việc trong các Công trình khắp thế giới và cho rằng chiến lược của Dubai là cơ hội xuất sắc để thử nghiệm: “Xây dựng là lĩnh vực rất cổ hủ. Khi nào cũng khó thay đổi. Chúng tôi sở hữu thể đã tiến dần từng bước đến cuộc cách mạng”.

Nhờ máy in được cải tiến và mang thể di động nên việc vun đắp sẽ rẻ hơn và sẽ sở hữu phổ thông cơ hội để điều chỉnh cho phù hợp.

bên cạnh đó, ông Lund-Nielsen vẫn cẩn trọng vì ngành nghề này mới chỉ đang ở quá trình khởi đầu. Ông nói: “Chúng tôi là 1 đứa trẻ mới biết bò. Tiềm năng vẫn rất to và xuất sắc nhưng chúng tôi chưa làm cho chủ công nghệ. Chúng tôi chưa sẵn sàng hoàn toàn để khó khăn có ngành nghề xây dựng hiện nay”.

Ông Sergio Cavalaro, một chuyên gia hạ tầng cơ sở ở Đại học Loughborough ở Anh, đồng ý rằng bây giờ xây nhà theo kiểu in 3D chưa sở hữu lợi nhuận. Thời cơ tốt nhất cho ngành này là những Dự án không đáp ứng với xây dựng truyền thông.

Ông cho rằng có thể in 3D nơi trú ẩn hoặc ở những khu vực mà con người chưa tới được do hiểm nguy hoặc độc hại.

Học bơi và lặn ko ướt áo nhờ khoa học

Nhờ những thiết bị khoa học thực tế ảo, mọi người sở hữu thể học bơi, trải nghiệm cảm giác lặn sâu mà ko cần tới hồ bơi.

Nhờ các thiết bị công nghệ thực tế ảo, mọi người có thể học bơi, trải nghiệm cảm giác lặn sâu
Nhờ các vật dụng kỹ thuật thực tiễn ảo, mọi người mang thể học bơi, trải nghiệm cảm giác lặn sâu mà không cần tới hồ bơi.

Theo phóng viên Lee Min-sun của kênh truyền hình Hàn Quốc Arirang News, khu vực trải nghiệm bơi thực tế ảo được kết nối 5G, giúp mang lại cho khách thăm quan các trải nghiệm trung thực và sắc nét nhất.

Để đảm bảo an toàn, trước hết, mọi người phải bước lên máy kiểm tra sức khỏe. Vật dụng này sẽ phân tích trạng thái sức khỏe của từng người, và đưa ra các bài tập làm cho nóng thân thể thích hợp.

Trong môi trường thực tế ảo, người dùng vẫn có cảm giác y như lặn thật, trong khi vẫn được đảm bảo an toàn.
Trong môi trường thực tiễn ảo, khách hàng vẫn với cảm giác y như lặn thật, khi mà vẫn được đảm bảo an toàn.

Trong môi trường thực tế, chỉ những thợ lặn nhiều năm kinh nghiệm mới có thể lặn ở độ sâu 75m. Thế nhưng, trong môi trường thực tại ảo, độ sâu ấy ko còn là vấn đề với người lặn nữa. Họ vẫn với cảm giác y như thật, khi mà vẫn được đảm bảo an toàn.

Anh Kim Ji-ho, một khách tham quan, cho biết: “Tôi vừa được lặn ở độ sâu 75m trong toàn cầu thực tế ảo. Cảm giác ấy rất chân thực. Thậm chí, khi đứng ở mép nước để chuẩn bị khiêu vũ xuống, tôi còn cảm thấy ám ảnh, ko dám nhảy”.

Anh Kim Ji-ho, một khách tham quan, chia sẻ về trải nghiệm của mình.
Anh Kim Ji-ho, 1 khách thăm quan, san sớt về trải nghiệm của mình.

Các em nhỏ cũng được tham gia các bài học bơi, kết hợp với thực hành ở môi trường thực tế ảo.
các em nhỏ cũng được tham dự những bài học bơi, hài hòa mang thực hành ở môi trường thực tiễn ảo.

bên cạnh đó, nơi đây còn có 1 số môn chơi dưới nước khác, cũng bằng kỹ thuật thực tế ảo, như bóng nước, bơi nghệ thuật. Người chơi chỉ cần khiến theo các hướng dẫn hiển thị ở trên màn hình.

Nơi đây còn có một số môn chơi dưới nước khác, cũng bằng công nghệ thực tế ảo
Nơi đây còn với một số môn chơi dưới nước khác, cũng bằng công nghệ thực tế ảo, như bóng chày, bơi nghệ thuật...

Ông Mark Pettit, một du khách đến trong khoảng New Zealand, san sớt có Arirang News: “Chúng tôi tới Hàn Quốc để khích lệ con gái đang dự thi 1 giải bơi nghệ thuật. Hôm nay cháu đã thực hành rất tích cực bài thi của mình. Chúng tôi tới đây để thể nghiệm cảm giác lặn ở độ sâu to. Thật tuyệt. Tôi nghĩ sẽ rất bổ ích cho con gái tôi”.

mang những du khách thích các danh lam thắng cảnh của địa phương, họ cũng có dịp được trải nghiệm đường trượt zip-line thực tại ảo qua các địa điểm lừng danh của ngọn núi Mudeungsan của thức giấc Gwangju.

Khiến nông bằng robot độc lạ, đỉnh cao của dân cày

từ robot chim, robot nhổ cỏ tới robot trồng cây, hái quả... Tạo nên nền nông nghiệp tiên tiến và "ngầu" nhất hiện nay!

Robot chim

Robot chim

Robot này, được đặt tên Robirds, y sì loài chim ăn làm thịt (raptor), nó vỗ cánh bay trong ko trung ko khác gì chim thật. Là sản phẩm của nhà khoa học Nico Nijenhuis, Robirds được hãng Clear Flight Solutions tăng trưởng với mục đích nghiêm túc: bay tiếp giáp với khu vực cần bảo kê để xua đuổi chim thật, ko cho các đàn chim thật lai vãng tới những khu vực mà chúng là những “khách ko mời mà tới nguy hiểm”. chả hạn như ở các cánh đồng chuẩn bị thu hoạch hay quanh co các trường bay.

những nhà sản xuất kể rằng mặc dầu là nhái đối có con người, nhưng các con chim máy này được bề ngoài đủ sức để làm cho hoảng sợ những con chim thật ngoài đột nhiên nặng tới 3kg. Chúng có chiều dài thân thể 58cm, sải cánh 120cm, bay mang tốc độ tối đa 80km/giờ và được điều khiển trong khoảng xa bởi nhân viên tiêu dùng hệ thống kiểm soát dưới mặt đất.

Robot hái quả trong những nhà kính

Robot hái quả trong nhà kính

Robot này với thể nhận ra các loại trái cây và nhận biết liệu chúng đã chín và sẵn sàng để hái chưa, ngay cả trong vườn cây lộn xộn và phức tạp. Robot mang thể kẹp sâu vào dây leo rối và hái quả chín mà không làm tác động tới các quả xanh xung quanh. Nó di chuyển quanh đó bên trong nhà kính một cách thức nhẹ nhàng. Các cảm biến của robot nhìn toàn cầu ở chế độ 3d phần nhiều và với thể dùng thông tin này để lên kế hoạch đúng trục đường tới chỉ tiêu.

Robot diệt cỏ chạy bằng năng lượng mặt trời Tertill

Robot Tertill

Tertill là một robot đáng yêu sẽ đi lang thang trong khu vườn của bạn mỗi ngày để cắt cỏ dại. Chủ sở hữu chỉ cần đặt Robot Tertill vào khu vườn và lặng tâm ngơi nghỉ. Chú sẽ sạo sục suốt hôm mai trên những luống cây và trong các ngõ ngỏng khắp vườn, những cảm biến gắn trên mình sẽ định vị cỏ và cắt chúng.

Do robot hoạt động nhờ pin năng lượng mặt trời, do vậy chủ nhân ko cần để ý tới việc nạp điện cho chú. Trời mưa cũng chẳng phải ảnh hưởng đến hoạt động của chú. Ngay cả trong trường hợp trời không sở hữu nắng trong 1 thời kì dài thì việc nạp điện cho Tertill sẽ thực hành qua cổng USB.Robot do hãng Franklin Robotics chế tác.

Robot trồng cây

Robot TreeRover

TreeRover là một robot trồng cây nhỏ. Robot TreeRover cây sở hữu bốn bánh, chạy bằng pin và giữ được 10 cây giống. Ưng chuẩn việc dùng khí nén, một rãnh rỗng được đào sâu xuống đất để giải phóng cây con. Sau khi các cây con đã nằm trong lòng đất, 1 cánh tay cơ khí chìa ra dậm đất quanh đó chúng và TreeRover chuyển sang vị trí tiếp theo. TreeRover mất 15 phút để hoàn thành giai đoạn trồng 10 cây giống.

Khoa học tàng hình "giá rẻ" của Trung Quốc mang thể qua mặt hệ thống radar quân sự

những nhà kỹ thuật Trung Quốc vừa đạt được 1 loạt bước đột phá trong khoa học vật liệu tàng hình, theo như tuyên bố của họ, có thể giúp chế tác tàu bay đấu tranh và các chiếc vũ khí khác nhẹ và tốt hơn, cùng lúc giảm thiểu bị phát hiện bởi hệ thống radar.

Giáo sư Luo Xiangang cộng các đồng nghiệp tại Viện quang học và Điện tử, Viện Hàn lâm công nghệ Trung Quốc tại Thành Đô, thức giấc Tứ Xuyên, cho biết họ đã tạo ra mô hình toán học trước nhất trên toàn cầu, trình bày chuẩn xác hành vi của sóng điện lúc chạm vào 1 mảnh kim khí với khắc cái bằng kính hiển vi.

Máy bay tàng hình
tàu bay tàng hình chính yếu được chế tạo có hình dáng là các hình học đặc trưng nhằm làm chệch hướng tín hiệu radar.

sở hữu mô phỏng mới cùng những đột phá trong chế tạo nguyên liệu, nhóm đã chế tác một mẫu màng, còn gọi là bề mặt meta, mang thể hấp thu sóng radar trong quãng phổ rộng nhất.

ngày nay, máy bay tàng hình chủ yếu được chế tác sở hữu hình trạng là những hình học đặc biệt nhằm khiến cho chệch hướng tín hiệu radar. Bên cạnh đó, những ngoại hình tương tự có thể tác động đến hiệu suất khí động học. Người ta cũng tiêu dùng sơn tiếp thu radar, mang mật độ cao nhưng chỉ chống lại phổ tần số tránh.

Trong một thử nghiệm, công nghệ mới cắt giảm cường độ của dấu hiệu radar phản xạ - được đo bằng decibel - trong khoảng 10 tới sắp 30dB trong dải tần từ 0,3 đến 40 gigahertz.

1 nhà kỹ thuật về khoa học tàng hình trong khoảng Đại học Phục Đán tại Thượng Hải cho biết 1 tàu bay đấu tranh hoặc tàu chiến tiêu dùng khoa học tàng hình mới có thể xí gạt đầy đủ những hệ thống radar quân sự đang hoạt động.

Nhà nghiên cứu cho biết: "Phạm vi phát hiện này là chẳng thể tin được. Tôi chưa bao giờ nghe đề cập về bất cứ người nào đạt tới trình độ như vậy. Hiện tại, công nghệ tiếp thu có khuôn khổ hiệu quả từ trong khoảng 4 đến 18 GHz đã được coi là rất, rất tốt".

Hệ thống radar mới của Trung Quốc với thể phát hiện phi cơ tàng hình từ xa

Tần số tín hiệu càng rẻ, phạm vi phát hiện radar càng dài. Nhưng, thông báo chi tiết can dự đến mục tiêu di động chỉ mang thể thu được có sóng vô tuyến tần số cao hơn. Quân đội thường sử dụng phối hợp những mẫu radar đang hoạt động ở những tần số khác nhau nhằm thiết lập các tuyến phòng vệ.

Hệ thống phòng không tầm trung mở rộng MEADS, radar cảnh báo sớm của Nato, hoạt động ở dải tần từ 0,3 tới 1 GHz. Hệ thống phòng ngự tầm cao giai đoạn cuối của Hoa Kỳ THAAD, hoạt động ở tần số khoảng 10 GHz.

1 số phi trường dùng những radar tần số cao, quãng ngắn ở tốc độ 20 GHz trở lên để theo dõi chuyển di của phương tiện và tàu bay trên mặt đất. Nhưng, thậm chí chúng mang thể không trông thấy tàu bay phản lực áp dụng khoa học tàng hìnhmới cho tới lúc phi cơ ở ngay trên đầu.

những nhà nghiên cứu thuộc Phục Đán cho biết, các vật liệu được vận dụng khoa học bề mặt meta đã được vật dụng cho những phần cứng quân sự tại Trung Quốc, tuy nhiên cụ thể chúng được sử dụng ở đâu vẫn là điều bí hiểm.

Giáo sư Luo Xiangang.
Giáo sư Luo Xiangang.

hàng ngũ của Luo chẳng thể đưa ra bình luận nào. Nhưng theo tuyên bố của Viện Hàn lâm và một bài báo mà lực lượng Luo ban bố trên báo chí Advanced Science hồi đầu năm 2019, những bước ngoặt trong khoa học tàng hình dựa trên kết quả nghiên cứu mà họ đã thực hiện trong vài năm trước đấy.

nhóm phát hiện rằng mô hình lan truyền của sóng vô tuyến - bí quyết chúng chuyển động - trong những ko gian kim khí cực hẹp như vậy như đường cong dây xích. Dạng hình tương tự như những chuỗi bị chặn bởi 2 điểm cố định do trọng lượng riêng của chúng.

Trung Quốc thể nghiệm "áo tàng hình" cho phi cơ đấu tranh thường

Lấy cảm hứng trong khoảng điện từ dây xích, nhóm nghiên cứu đã tăng trưởng 1 mô hình toán học và ngoài mặt những bề mặt meta phù hợp với đông đảo những mẫu thao tác sóng.

các nguyên liệu tiếp nhận năng lượng cho công cụ và ăng ten tàng hình với thể được tiêu dùng trên vệ tinh hoặc phi cơ quân sự.

Zhu Shining, 1 giáo sư vật lý chuyên về nguyên liệu meta tại Đại học Nam Kinh, cho biết mô hình dây xích chỉ là 1 ý tưởng "mới lạ".

Học viện quang quẻ học và Điện tử đã tiến hành nghiên cứu ngành nghề này, tạo nền tảng vững chắc cho những kết luận của họ. Và theo như Zhu Nhận định thì họ đã làm cho rẻ.

"Các nhà kỹ thuật đang Nhận định các tính năng mới của vật liệu kim khí, một trong số chúng đã được áp dụng thực tế", Zhu nói.

Airbus giới thiệu kiểu dáng máy bay "Chim săn mồi"

mẫu tàu bay mới của Airbus sở hữu hình dáng mô phỏng chim đại bàng hoặc chim ưng, giúp giảm đáng nói lực cản và tiết kiệm nhiên liệu.


mẫu mã phi cơ Chim săn mồi. (Ảnh: Airbus).

Airbus ban bố 1 ngoại hình máy bay mới sở hữu tên "Chim săn mồi" tại triển lãm hàng ko Royal International Air Tattoo tại phi trường của ko quân hoàng phái Anh ở Gloucestershire hôm 19/7. Cái phi cơ này với đầu cánh xòe rộng như cánh chim, phần đuôi giống cánh quạt lấy cảm hứng từ chim đại bàng hoặc chim ưng. Chi nhánh ở Anh của Airbus cho biết hãng đang thí điểm công nghệ mô hình sinh vật học, giúp hạ cánh êm hơn và ít gây ô nhiễm hơn.

phi cơ Chim săn mồi sử dụng động cơ đẩy, bộ phận giống lông chim ở đầu cánh được điều khiển riêng rẽ, cung cấp khả năng kiểm soát bay chủ động như ở chim đại bàng hoặc chim ưng. Thay vì giữ dáng đuôi thẳng đứng, mẫu phi cơ mang phần đuôi chẻ thành phổ thông nhánh và chĩa về hai bên, giúp giảm lực cản. Ngoài ra, phi cơ này còn có phần thân thon thả dài gợi nhớ đến máy bay ném bom Wellington do kỹ sư hàng không người Anh Barnes Wallis ngoại hình.

Theo Airbus, công cụ sở hữu thể chở 80 hành khách mang tầm hoạt động tối đa 1.500km, tiêu thụ nhiên liệu ít hơn 30 - 50% so với các máy bay như vậy ngày nay. "Một trong các ưu tiên hàng đầu của lĩnh vực hàng không là tạo ra dòng phi cơ ngày càng vững bền, ít thải khí và êm hơn", Martin Aston, giám đốc của Airbus, cho biết. "Từ thời kỳ chế tác máy bay chở khách A350 XWB, chúng tôi hiểu ra ưng chuẩn mô hình sinh học, ngẫu nhiên đã đem đến cho chúng tôi 1 số bài học thấp nhất về thiết kế".